調節閥門廠家北高科集團技術部整理，調節閥在現代自動控制中起著重要作用。正確分配和控制流動的液體、氣體或固體粉末，需要一個調節閥來完成輸送能力和效率。今天，我們將研究和分析氣力輸送系統中的調節閥。

1.根據閥門的幾何特性，對復雜流道和節流閥進行了部分預細化。在迭代過程中，使用壓力梯度和速度梯度作為自適應函數，自適應地細化網格，這有助于提高特異性。

2.利用CFD軟件對閥內流場進行了數值模擬，給出了流場壓力分布和速度虧損圖的可視化結果，有助于改進流道。

3.為了研究氣動調節閥在不同工況下的工作特性，以進出口壓力作為不同開啟條件下的邊界條件。

4.顯示不同流量輸出時相同開口處調節閥閥芯的進口壓力。

5.可以看出，當開口固定時，進口壓力隨流量的增加而增加。特別是當開口非常小時，進口處的壓力將急劇增加。此時，閥門中節流閥的壓力將低于大氣壓力，會發生氣蝕甚至氣穴，從而影響流體的流動線性度。在實際選擇氣動調節閥時，應避免這種情況。當開度較大時，流量增加引起的壓力變化將逐漸減小。

6.作用在閥芯上的不平衡力與研究氣動調節閥的控制裝置特性和閥門性能特性所需的參數直接相關。因此，有必要研究作用在調節閥上的不平衡力。然而，由于閥芯在中間位置的不平衡力難以用公式表示，因此當閥芯完全關閉時，將閥芯的靜不平衡力作為調節閥的執行器的設計依據是不準確的。所謂調節閥的不平衡力是指流體在閥芯上的軸向合力，具有線性沖程。因此，閥門內的流場壓力分布集中在閥芯的表面積上，這是閥芯的軸向合力，即調節閥的不平衡力。